logotipo

Aunque parezca un elemento accesorio, el planeador era el elemento imprescindible para que Mazinger Z desplegase todo su poder, dado que en él se encontraban todos los controles del robot, entre los que se incluyen el ACE y el sistema Reflex. El mecanismo que se seguía para activar a Mazinger Z era la introducción del planeador en su cabeza, tras lo cual se activaba el núcleo de energía fotoatómica, cosa que se sabía porque los ojos del robot se iluminaban.

El primer planeador que se utiliza en la serie es un Hovercraft Roadstriker de configuración híbrida, impulsado por dos reactores acoplados al cuerpo de la nave. Asimismo contaba con dos hélices horizontales situadas en los extremos de las alas que, junto a dos retropropulsores situados en la parte inferior, le daban la estabilidad necesaria para realizar el acoplamiento con el robot, lo cual era posible gracias al plegado de las alas. Podía desplazarse hasta a 600 kilometros por hora, pero no tenía capacidad para elevarse por encima de los 50 metros de altura. Además contaba con dos minicañones láser y dos aberturas lanzamisiles situados en el frontal, asi como con un mecanismo de camuflaje consistente en una cortina de humo.

En el capítulo 69, el monstruo del Duque Gorgon, Gutius Beta III consigue dañar el planeador de tal forma que el profesor Yumi decide que es mejor construir uno nuevo antes que repararlo. Este nuevo planeador, que termina de construirse en la capítulo 71, es de tipo Jet Roadstriker, tambien de configuración híbrida, y se desplaza propulsado por dos reactores móviles que funcionan en posición vertical y en posición horizontal. Cuando el planeador alcanza una cierta altura, los reactores vuelven a su posición original y las alas, que inicialmente se hallan replegadas en el interior, se despliegan para permitir la estabilidad en el desplazamiento. Una vez desplegadas, las alas pueden moverse hacia atrás, hasta un cierto ángulo máximo, para conseguir mayor velocidad. En el momento del acoplamiento con la cabeza del robot, las alas vuelven a replegarse en el interior del planeador y el acoplamiento se controla mediante una turbina, en lugar de los retropropulsores que tenía el anterior planeador.

Gracias a sus nuevos propulsores más potentes y su diseño más aerodinámico en las alas, llega a alcanzar una velocidad máxima de Mach 3 al utilizar su motor principal, es decir, que es capaz de romper la barrera del sonido en tres puntos. El nuevo planeador incorpora como novedad un telescopio en su cola, mientras que mantiene los mismos sistemas de control y defensa que su antecesor, aunque mejorados, asi como su aislamiento en el medio subacuático.